ХуйсяньТянянг Электрик Ко.Лтд.
Автомобильная промышленность
2025-07-25
Конденсор и испаритель являются основными компонентами теплообмена в автомобильных системах кондиционирования воздуха, имеющими следующие функциональные и конструктивные отличия:
1. Сравнение функций
Конденсатор
Функция: Охлаждать газообразный хладагент высокой температуры и высокого давления, выделяемый компрессором, до жидкого состояния, и отводить тепло во внешнюю среду транспортного средства через радиатор.
Давление при работе: высокое (12–20 атмосфер), температура может достигать более 50 ℃.
Место установки: обычно располагается в передней части автомобиля, рядом с радиатором, и использует вентиляторы или поток воздуха от движения для помощи в отводе тепла.
Испаритель
Функция: Поглощать тепло внутри автомобиля, испарять жидкий хладагент и достигать охлаждающего эффекта.
Давление на работу: Низкое, при температурах обычно ниже 0 ℃.
Место установки: в основном расположено под приборной панелью (возле бардачка пассажира).
2. Совместный рабочий процесс
В холодильном цикле конденсатор завершает «жидкостное выделение тепла», а испаритель осуществляет «газообразование с поглощением тепла»; вместе они работают, регулируя температуру внутри транспортного средства посредством контроля давления.
Во время нагревания конденсатор повышает температуру внутри транспортного средства, выделяя больше тепла.
3. Структурные различия
Конденсатор: диаметр трубы относительно толстый (12 мм), площадь радиатора большая (развернутая площадь может достигать половины двуспальной кровати), и он должен выдерживать высокую температуру и высокое давление.
Испаритель: Диаметр трубы относительно небольшой (6 мм), и он оснащён алюминиевой пластинчато-пластинчатой структурой с компактной конструкцией для максимизации эффективности поглощения тепла.
4. Распространённые неисправности
Испаритель склонен к накоплению золы и засорению (что снижает эффективность охлаждения более чем на 30%) или коррозии и утечкам (при этом затраты на обслуживание начинаются от 1500 юаней).
Конденсатор подвержен деформации теплоотвода из-за летящих камней (стоимость ремонта около 800 юаней) или утечек в трубопроводе (стоимость ремонта 3000 юаней).
5. Влияние на производительность
Когда конденсатор плохо отводит тепло, компрессору кондиционера приходится работать на 30% больше, а расход топлива увеличивается на 0,5–1 л/100 км.
Эффективность испарителя повышена на 10%, а скорость охлаждения внутри автомобиля может быть ускорена на 2–3 минуты.
Оба они совместно обеспечивают стабильную работу системы кондиционирования воздуха в автомобиле, что является залогом комфорта при вождении.
Предыдущая страница:
Следующая страница:
Свяжитесь с нами
Электронная почта:hxtydq000@163.com
Адрес: Индустриальный парк Хэнань Синьсян
Вечатили: +86-18736022991
WhatsApp: 8616638168551